新一級能效國標席卷而來 ，捷豹全係列硬核開掛

2020年7月1日新國標《容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》GB19153-2019版正式生效 ！距離2009年頒布實施第二版GB19153-2009已有十年之久 ，正可謂是十年磨一劍 ！

新版GB19153-2019最大亮點

實際容積流量改為機組容積流量 ，機組輸入功率改為機組功率 ，機組輸入比功率改為機組比功率

增加了變轉速噴油回轉壓縮機的能效評價

將一般用噴油螺杆 、噴油渦旋 、噴油滑片空氣壓縮機的能效指標 ，統一為一般用噴油回轉空氣壓縮機能效指標

將微型 、一般用固定的往複活塞空氣壓縮機的能效指標 ，統一為一般用往複活塞空氣壓縮機能效指標

增加了機組比功率與機組等熵效率 、輸功效率換算

新修訂的GB 19153-2019亮點頗多 ，增加了空壓機的規定工況 ，與國際標準一致 ，同時也增加了能效指標判定的功率限定和要求 ，提高了部分產品的能效指標 。擴大了產品覆蓋範圍 ，提高了能效指標 ，淘汰了一部分能耗大的產品 ，對市場上逐步淘汰的技術也進行了梳理 ，進一步完善了標準文字及指標要求 。

捷豹全係列領航新一級能效

眾所周知 ，捷豹永磁螺杆機憑借其出色的節能特點享譽海內外 ，深受廣大用戶的喜愛 。2018年 、2019年連續兩年入選國家工信部能效執行排名榜首 ，2019年還獲得中國節能產品認證證書 ，名副其實的節能王 。作為新國標的先行者 ，捷豹永磁螺杆機新能效產品已率先“組團出道”——捷豹永磁螺杆機全係列均已達一級能效標準 ！

這其中捷豹ZLS-2iC永磁變頻第三代二級壓縮空壓機更是備受矚目 。它不僅超出國家新一級能效標準 ，在巨省電的同時 ，還能給客戶帶來強勁動力 、穩定運行。據悉 ，捷豹ZLS-2iC係列 ，采用同軸一體設計沒有齒輪箱 、減少了故障點 、傳動效率達到100% ，轉速調整最大化靈活。通過兩個獨立的電機 ，直接驅動每級的主機運轉 ，使得壓縮機獲得最佳的轉速 。獨立的機頭 ，易維護 ，能夠長期有效的運行 ，機頭製造簡單 ，故障率低 。

捷豹ZLS-2iC係列

據悉 ，捷豹永磁螺杆機擁有61條第三代jaguar專利型線 ，涵蓋0.5-65立方 ，屬業內最豐富 。不僅在研發方麵成果顯著 ，捷豹在產品質量方麵更是吹毛求疵，力求完美 。捷豹擁有合肥通用機械設備研究院設計監造的空氣壓縮機主機與空氣壓縮機整機的“壓縮機技術國家重點實驗室” ，從型線設計到加工 、檢驗 、裝配 ，完全自主研發與生產製造 ，真正做到了掌握核心科技 。

捷豹永磁螺杆機始終堅持科技自主 ，在創新路上永無止盡 ，力求 打造節能環保的核心科技及優質產品 ，為用戶提供卓越的全套空氣壓縮機解決方案 ！全力擁護新國標 ，共同推進節能事業偉大進程 ！